Avtalsrörelsen 2017 för dig på SJ

Här nedan hittar du som SJ-anställd och Seko-medlem information om avtalsförhandlingarna 2017 för spårtrafiksområdet och Sekos konfliktvarsel. Nedanstående information är både av lokal såväl som central art.

Sammanfattning
om avtalsrörelsen 2017 för spårtrafiken och för dig som Seko-medlem på SJ AB.

Senaste nytt längst upp:

2017-05-11: Seko: ”Seger för rättvisan – strejk avblåst i spårtrafiken”

2017-05-11: Praktisk info för komfortoperatörer (lokal info).

2017-05-11: Frågor och svar om spårtrafikskonflikten (från förbundet).

2017-05-10: Vi kommer inte att ge oss, Almega! (LO:s debattartikel på Arbetet.se)

2017-05-10: Vet hut – ni är som huliganer, Almega! (Sekos debattartikel på Aftonbladet).


2017-05-08: Konfliktinformation (för dig på SJ AB).

2017-05-08: Seko varslar om strejk för järnvägsarbetare (berör underhållspersonal för infrastruktur).

2017-05-05: Arbetsgivarna har lämnat förhandlingarna.

2017-05-03: Seko varslar om strejk på spårtrafikområdet.

2017-05-03: Spårtrafik – Avtalsnytt #3.

2017-04-28: Förhandlingarna på Spårtrafikområdet har strandat.

2017-04-06: Spårtrafik – Avtalsnytt #2.

2017-03-31: 6F kommenterar uppgörelsen inom industrin.

2017-03-17: Spårtrafik - Avtalsnytt #1.

2017-03-14: Hyvlingsfrågan viktig när Seko förhandlar om spårtrafikavtalet.

Seko: ”Seger för rättvisan – strejk avblåst i spårtrafiken”

Seko, Service- och kommunikationsfacket, och Almega har idag i direkta förhandlingar mellan parterna kommit överens om ett nytt avtal på spårtrafikområdet. Därmed tas Sekos strejkvarsel tillbaka.

– "Det är en seger för rättvisan. Vi får nu den låglönesatsning som vi krävt och andra plusvärden som är viktiga för våra medlemmar på detta område," säger Valle Karlsson, förbundsordförande i Seko.

– "Trots ett högt tonläge i den allmänna debatten mellan parterna har vi de senaste dagarna haft konstruktiva förhandlingar direkt med Almega," fortsätter Valle Karlsson.

Avtalet är treårigt och innebär att Sekos medlemmar får samma löneökningar som andra fått på arbetsmarknaden. Uppgörelsen innehåller också en låglönesatsning.

Almega har tidigare krävt att en låglönesatsning ska betalas med försämrade villkor, exempelvis sämre arbetstider. Har ni fått betala för satsningen på lågavlönade?

– "Nej. Tvärtom så bär vi ut en uppgörelse till våra medlemmar med förbättringar som bland annat extra pensionsavsättningar och utökat anställningsskydd vid upphandlingar. Vi skulle aldrig acceptera ett avtal med exempelvis försämrade arbetstider," säger Valle Karlsson.

Låglönesatsningen innebär att arbetsgivarna ska bidra med procentuellt sett mer till lönepotten för anställda med löner under 24.000 kronor i månaden. Detta sker i en så kallad insamlingsmodell vilket ger möjlighet att fördela mer till lågavlönade i de lokala löneförhandlingarna.

När det gäller Sekos krav på omställning vid förlorad säkerhetsklassificering (Loss of License) finns en lösning på detta också med i avtalet.

– "Sammantaget är detta en väldigt bra uppgörelse för våra medlemmar som förutom en låglönesatsning innehåller viktiga förbättringar i övriga villkor," säger Valle Karlsson.

Avtalet berör cirka 10 000 medlemmar.

Här [pdf, 1MB] kan du läsa uppgörelsen i sin helhet.

Läs originalinlägget på Sekos centrala hemsida här.

Praktisk info för komfortoperatörer

Här kommer information till dig som är SJ-anställd komfortoperatör och handlar om Sekos konfliktvarsel som träder i kraft kl. 14:00 fredagen den 12 maj. Sekos konfliktvarsel blir verklighet om Seko och arbetsgivarna inte kan komma överens och innebär följande:

• ALLA komfortoperatörer (både på Hgl-lista och på Cst-lista) som är Sekomedlemmar strejkar och får ersättning från Seko.
   
• INGEN (vare sig Seko-medlemmar eller någon annan) får utföra tågstädning, front- och insektstvätt eller vattentryckning eftersom dessa arbetsuppgifter är i blockad. Är du anställd som Depåoperatör får du fortsätta vattentrycka.
   
• Strejk innebär INTE ledighet. Jobbar du så ska du infinna dig på din arbetsplats (som om du skulle ha arbetat) och söka upp din lokala förtroendevalda. Om konflikten bryter ut ses vi kl. 14:00 fredagen den 12 maj som första tillfälle.
• Jobbar du i Hgl träffas vi vid huvudingången intill glasdörrarna.
• Jobbar du på Cst träffas vi vid ”Örnnästet” vid spår 7-8.
   
• Är du ledig från jobbet eller sjuk (sjukanmälan görs som vanligt) har du ingen skyldighet att infinna dig på arbetet.
   
• Seko-medlemmar är SKYLDIGA att hjälpta till i konflikten, te.x. som strejkvakt eller andra uppgifter som Seko informerar om på plats.
   
• Vill du hjälpa till med eller har frågor i övrigt om konflikten lämnar du ditt namn och telefonnummer till konflikt(a)klubbsjtrafik.se eller ringer oss på 070 - 724 11 45.

Frågor och svar om spårtrafikkonflikten

Denna sida uppdateras allt eftersom med nyare info överst!

---

2017-05-11

Seko har sammanställt ett antal frågor och svar till alla oss medlemmar kring den varslade konflikten. Direktlänk om man vill skriva ut sammanställningen finns här (pdf)

1. Varför har Seko varslat om strejk inom spårtrafikområdet?
   
   Almega vägrar ge Sekos medlemmar samma löneökningar som alla andra på arbetsmarknaden har fått. De kräver att anställda inom spårtrafiken ska betala genom till exempel sämre arbetstider för att få en löneökning i nivå med det så kallade lönemärket.
   
   När det gäller Sekos krav på omställning vid förlorad säkerhetsklassificering (Loss of License) är vi villiga att betala för ökad trygghet. Trots detta försöker Almega på alla sätt förhindra att det kommer tillstånd.
2. Vad är märket?
   
   Det så kallade märket är den nivå på löneökningar som parterna inom industrin kommer överens om. Denna nivå blir sedan normerande för resten av arbetsmarknaden.
3. Almega påstår att Seko vill ha mer än märket. Är det sant?
   
   Nej. Det märke som reglerar löneökningarna i årets avtalsrörelse innehåller en låglönesatsning. Detta innebär att arbetsgivarna ska bidra med procentuellt sett mer till lönepotten för de med löner under 24.000 kronor. Men Almega vägrar gå med på det. De kräver avräkning och motvaluta för att lönerna ska öka enligt märket. I klarspråk vill Almega att vi ska sälja ut våra mest lågavlönade medlemmar eller betala dyrt för att få den i märket fastställda låglönesatsningen.
4. Vilka kommer att tas ut i strejken?
   
   Från den 12 maj klockan 14.00
   
   Samtliga Seko-medlemmar som arbetar som komfortoperatörer på SJ i Hagalund. Depåoperatörer och fordonsvårdare på ISS Facility i Hagalund. Tågstädare på Sodexo AB i Hagalund. Anläggningspersonal, det vill säga lokalvårdare och klottersanerare, på MTR tunnelbana AB i Stockholm.
   
   Från den 16 maj klockan 03.00
   
   Alla lokförare på SJ Götalandståg AB i Göteborg. Arbetsnedläggelse och blockad av arbetet med att lossa LKAB:s malmtåg i Luleå malmhamn (Sandskär). Stridsåtgärden gäller lokförare, bangårdpersonal och växlare på Green Cargo AB (Hertsövägen 6 och Föreningsgatan 1 i Luleå). Alla Seko-medlemmar på Emtrain AB i Älvsjö.
   
   Från den 19 maj klockan 03.00
   
   Total arbetsnedläggelse samt blockad av samtliga arbetsuppgifter i Scandiahamnen. Stridsåtgärden berör bangårdspersonal och växlare anställda vid Baneservice Skandinavia AB. Alla tågvärdar på Transdev SverigeAB i Malmö samt alla tågvärdar på MTR pendeltågen AB i Stockholm och Södertälje.
   
   Vidare gäller generellt att arbetsuppgifterna försätts i blockad vilket innebär att ingen får utföra arbetsuppgifter som omfattas av arbetsnedläggelsen. Blockaden innebär att stridsåtgärderna kvarstår även om annat företag övertar blockerat arbete.
   
   Seko varslar även om övertids- och mertidsblockad för förbundets samtliga medlemmar inom spårtrafikavtalets tillämpningsområde samt nyanställningsblockad från den 12 maj klockan 14.00.
5. Hur många medlemmar tas ut i strejk?
   
   Den 12 maj: omkring 330 Den 16 maj: omkring 130 Den 19 maj: omkring 400.
6. Hur ska medlemmar i andra förbund göra om strejken bryter ut?
   
   Det avgörs av det förbund där man är medlem. Allt som rör sådana frågor ska besvaras av det egna förbundet. I de fall det är uppenbart att medlemmar från andra förbund utför arbetsuppgifter som innan konflikten utfördes av Seko-medlemmar ska det rapporteras till Sekos centrala konfliktpanel, konflikt@seko.se. Konfliktpanelen för sedan frågan vidare för beslut om eventuella mot åtgärder.
7. På vilket sätt kommer strejken att drabba resenärerna?
   
   Eftersom de tågbolag som är uttagna i konflikt inte kommer att kunna trafikera sina sträckor som vanligt, rekommenderar vi de resenärer som vanligtvis åker med dessa tågbolag att planera sina resor i god tid och, om möjligt, hitta alternativa färdsätt. Vid frågor, kontakta det aktuella tågbolaget.
8. Får tågoperatör som omfattas av stridsåtgärder sätta in bussar för att transportera resenärer till deras destinationer?
   
   Om så sker ska Sekos centrala konfliktpanel, konflikt@seko.se, informeras. Bedömning görs från fall till fall om åtgärden är att betrakta som ett kringgående av varslet.
9. Kommer det att gå några tåg över huvud taget på dessa sträckor?
   
   I den mån det finns andra tågbolag som kör på dessa sträckor, så ja. Andra tågbolag får dock inte ta över de arbetsuppgifter som är försatta i blockad.
10. Sekos strejk innebär att jag inte kommer att kunna ta mig till mitt arbete eller hälsa på mina barn. Varför hindrar facket mig från detta?
    
    Seko har bedrivit förhandlingar med Almega i en dryg månad utan resultat. I det läget återstår för oss bara konfliktvapnet för att våra medlemmar ska få den löneökning som övriga på arbetsmarknaden fått. Vårt fokus har varit att tågtrafiken ska störas så lite som möjligt i ett första skede. Vi beklagar naturligtvis att det skapar olägenheter för resenärerna, men hoppas på förståelse för den situation som har uppstått och vi vill undvika att den upprepas.
11. Kan jag bli medlem i Seko nu och få strejkersättning vid en eventuell konflikt?
    
    Ja, du kan bli medlem direkt via hemsidan seko.se. Strejkersättning betalas ut efter beslut av Sekos förbundsstyrelse till alla berörda som är medlemmar i Seko före det att strejken löses ut.
12. Jag är medlem i Seko, hur får jag konfliktersättning vid en eventuell strejk?
    
    Alla medlemmar som berörs av konflikten kommer att få information via sina lokala fackliga företrädare om hur de går tillväga för att få ersättning om strejken löses ut. Följ utvecklingen på Sekos hemsida seko.se
13. Om min arbetsgivare ställer frågan om jag är medlem i facket, är jag skyldig att svara då?
    
    Nej. Om du behöver stöd mot arbetsgivaren, kontakta din lokala fackliga organisation.

Vi kommer inte att ge oss, Almega!

Till skillnad från vad Svenskt Näringsliv vill ge sken av är det LO och dess förbund som tar ansvar för ordning och reda på arbetsmarknaden. /.../

Fack och arbetsgivare inom industrin var först ut att teckna avtal enligt den här principen och flera har sedan följt efter. Parterna har tagit ansvar. /.../

Nu kräver flera LO-förbund samma sak från motparten Almega. Inte mer, inte mindre. Men det blir tvärstopp. /.../

Det spelar ingen roll hur hårdnackat motstånd Almega bjuder på. Vi kommer inte att ge oss. /.../

Men det finns fortfarande tid för Almega att ta ansvar och besinna sig. 14 förbund med 1,5 miljoner arbetare står bakom de förbund som tvingas varsla.

Vår uppmaning är enkel. Teckna avtal i enlighet med övriga arbetsmarknaden. /.../

Karl-Petter Thorwaldsson, ordförande LO
Torbjörn Johansson, avtalssekreterare LO

Läs debattartikeln på Arbetet.se här.

Konfliktinformation

Seko har varslat om konfliktåtgärder som träder i kraft kl 14.00 fredagen den 12 maj. När varslade konfliktåtgärder träder i kraft gäller följande för Sekos medlemmar på SJ AB.
En arbetsmarknadskonflikt av den typ som Seko varslat om är inte att likställa med frivillighet. Seko förväntar sig att alla medlemmar ställer upp och respekterar det varsel som lagts.

På SJ AB är gruppen komfortoperatörer i Hagalund uttagna i strejk och blockad föreligger när det gäller att utföra arbetsuppgifterna.

Varslet omfattar också på SJ AB övertids-, mertids- och nyanställnings- blockad. Detta gäller alla Sekos medlemmar i hela järnvägsbranschen. För Seko medlemmar på SJ AB innebär det att respektera blockaden mot att utföra övertids- och mertidsarbete samt blockad mot nyanställning.

Sekos hemsida www.seko.se gäller som huvudkälla för aktuell information. Konflikten kan lösas och avslutas med kort varsel. Därför är det viktigt att ni håller er uppdaterade via denna hemsida hela tiden. Givetvis kommer vi försöka att ha folk tillgängliga på respektive åkstation/arbetsplats men den snabbaste vägen att få korrekt information är via www.seko.se alternativt denna blogg.

Vad innebär varslet för mig?

Strejk för gruppen Komfortoperatörer i Hagalund

Total arbetsnedläggelse, strejk, för Sekos medlemmar som arbetar som komfortoperatörer i Hagalund. Vidare försätts arbetsuppgifterna i blockad vilket innebär att ingen får utföra arbetsuppgifter som omfattas av arbets- nedläggelsen. Inget annat företag får ta över och utföra arbetsuppgifterna.

Övertids- och mertidsblockad

Övertids- och mertidsblockad innebär förbud att arbeta övertid och mertid. Tågförsening som innebär övertidsarbete får pågå på sedvanligt sätt för att slutföra tjänstgöringstur. I situationer där osäkerhet råder, till exempel vid särskilda händelser som är svåra att bedöma skall Sekos konfliktpanel tillfrågas om besked för att avgöra om övertidsarbete kan genomföras. E-postadress och telefonnummer finns längst ner i detta meddelande.

All övrig övertid är försatt i blockad.

Nyanställningsblockad

Nyanställningsblockad. Då SJ AB kallt endast anställer sina timanställda de dagar som de jobbar, så upprättas ett nytt anställningsförhållande för varje dag de är inne och jobbar. Detta betyder att de turer som ni har fått uppbokade innan den 12 maj kl. 14.00 och som gäller dagar efter den 12 maj inte är föremål för konflikt. Däremot är det med hänvisning till nyanställningsstoppet blockad mot delgivning av turer som sker efter den 12 maj.

Om konflikten bryter ut

Om konflikten bryter ut så kommer Seko SJs klubbar att ha förtroendevalda som kommer att kunna hjälpa er med frågor och praktiska detaljer.

Har ni frågor eller funderingar så får ni självklart höra av er till någon förtroendevald eller kontakta Seko konfliktpanel på email konflikt@seko.se eller ring 072-20 71 121.

Information kommer även fortlöpande att uppdateras på denna blogg.

Denna information finns även som en medlemsinformation i .pdf-format: Seko SJ konfliktinformation den 8 maj 2017

Läs originalinlägget på Seko SJs blogg här.

Seko varslar om strejk för järnvägsarbetare

Seko, Service- och kommunikationsfacket, varslar om strejk på järnvägsinfrastrukturområdet. Seko vill ha regler kring in- och uthyrning av personal medan motparten Almega vill kunna dumpa löner och villkor inom branschen.

I förhandlingarna med Almega om ett nytt Järnvägsinfrastrukturavtal har Seko mötts av en motpart helt ovillig att skapa ordning och reda i branschen.

– "Det är inte acceptabelt att personal som hyrs in får sämre arbetstidsbestämmelser, lön och ersättningar än den personal som är anställd i det inhyrande företaget. Detta utnyttjande av arbetskraft hör inte hemma på svensk arbetsmarknad och vi vill reglera den här frågan i det centrala branschavtalet, något som Almega konsekvent har vägrat förhandla med oss om. Därför ser vi ingen annan utväg än att varsla om strejk," säger Sekos förbundsordförande Valle Karlsson.

Seko kräver att LO:s bemanningsavtal, där Almega är part, ska tillämpas även inom detta avtalsområde.

Sekos varsel innebär, om ingen uppgörelse nås, att stridsåtgärderna träder i kraft i två steg: onsdag den 17 maj 2017 kl. 12.00 och måndagen den 22 maj 2017 kl. 06.00 och gäller till dess att överenskommelse om nytt kollektivavtal träffas eller varslet återkallas.

Avtalsområdet omfattar i huvudsak eltekniker, signaltekniker, spårsvetsare och banarbetare. Medlemmarna återfinns främst i det statligt ägda bolaget Infranord. Seko har omkring 2 000 medlemmar på avtalsområdet.

Läs varslet i sin helhet här.
Varslets omfattning finns att ta del av i förteckningen av konfliktobjekt.

Läs originalinlägget på Sekos centrala hemsida här.